↑とりあえず燃料計になる部分のLCD画面も装着。

問題なく付きました。

 

概ね公差を考慮して各部を設定してますので、付かなきゃおかしいのですが私の場合は図面がミスってるパターンがよくありますので・・・(^_^;)

 

因みにインジケーター用の子部品はA5052のt1.5、メインのパネルはA5052のt3.0です。

板厚はまぁこんなもんでしょーと言うテキトー設定で、材質はこの後のアルマイトも考慮して5000系がよろしいかと。

 

 

メーターホルダーとメーターを仮付け。

 

裏側も干渉確認。珍しく問題ありません(笑)

φ52のメーターが20°傾いていますので、穴は楕円な感じです。

 

と言う訳で、申し分ない単品精度でした。

 

この手の薄板加工の加工精度は

レーザーカット＜ウェータージェット＜機械加工

の順に精度が良くなります。価格は通例だとこの逆。

 

今回はレーザーカットに出しましたが、公差を見越して各部に余裕代を取っています。

 

 

 

さて問題の車両とのマッチングは・・・。

 

 

 

 

珍しく、普通につきそう(笑)

 

 

純正の取付け穴を使って固定しますが、概ね位置ズレはなさそうです。

 

 

純正メーターやらをごにょごにょしながらトレースするわけですが、↓な方法でしか寸法確認をできないので多少ずれたり、干渉したりするのが普通ですがラッキーでした。

 

この後は各穴のタップ加工などを実施して仮組みができたらアルマイト加工に出します。

 

昔はアルマイトも自分でやったんですけど・・・

アルマイトをやってみる

 

懐かしい昔の話ってことで・・・(´・ω・`)

 

 

 

おしまい。

と言う訳で、到着した品がコレ。

白なんで何だか写真のホワイトバランスがおかしいですね。

材質はナイロン。

これなら耐熱的に車内で使えます。

 

 

 

 

実はプラモデルみたいにランナーで繋がってます。

本来の姿にばらします。

 

 

機械加工ならありえないことですが、今回は3Dプリンターで製作してもらったので製法に合わせて重ねて作りました。

初めて使いましたがなかなかのクオリティー。

価格は今回の60×60×100くらいのサイズで送料込み7500円くらいでした。

 

製作先は最近TVでもよく見かけるDMM.make。

 

その他にも見積もりしましたが、高いところは35000円くらいで、DMMが一番安かったです。

 

何が高くて何が安いのか難しいところですが、

私が新品材料を買って機械加工をしようとすると材料費10000円くらい＋5時間くらいはかかります(^_^;)

そうです。材料費だけで負けてしまうんです。実際は端材しか使わないんでもっと安いんですけどね。。。。

 

寸法精度もそこそこよろしくて、一番長い60mmの部分が59.9mmくらい。φ4.2の穴はφ4.2で仕上がっています。

これは今回の3DプリンターがSLSと言う粉末をCO2レーザーで焼結していくタイプだからで、自作とかでよく見かけるフィラメントを熱溶解していくタイプでナイロン材を精度よく作るのは難しいかと思います。

 

因みにDMMが使っていると思われるSLSのプリンターは・・・

 

＄270,000って書いてありますΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

 

 

 

 

で、話が逸れてしましましたが・・・コンロで煮てます^ ^

 

白ってのもイマイチなんで、染色液で煮込みましたｗｗｗ

 

 

 

レシピは・・・

・樹脂用染料SDN 黒 5%希釈

・80℃で30分。

SLSで作った場合は表面がざらざらなのでマットな仕上がりです。

 

 

 

ランナーを切り落とした部分だけ光ってます。

全面やすり掛けしてから染色すれば綺麗に仕上がりますが、そんな根性もなく・・・・。

まぁメーターパネルのクオリティーとしては十分かと。

 

 

と言う訳で、3Dプリンターも捨てたもんじゃないという話でした。

 

 

おしまい。

もはやいつ書いたか忘れましたが、フルコン化するのにあたり、メインハーネスも引き直します。

 

ハーネスの話はまた別の機会にするとして、追加メータも使いますのでメーターパネルを作りましょうという話です。

 

インパネは改造しませんが、純正保存を良しとする方々には怒られるレベルで(笑)

 

ハーネスのチェックをしつつ・・・（エレクトロタップがいっぱいついてました(^_^;)）

 

 

メーターパネルを妄想。

 

 

追加メーターはDefi。前に紹介したような・・・。

因みにタコメーターはコイルの1次電圧からパルス波を作ってあげないと動きません。

 

水温、油温、油圧、バキュームとPLXの空燃比の5個がφ５２。

その他、スピードとタコと燃料計。

レイアウトはこんな感じにしてみました。

 

純正でラジオやら、時計やらがついていた部分には斜めにメーターを配置。

φ52でぎりぎりのレイアウトです。

 

正面にはDefiのタコとZ360かN360のスピードメーターを配置。

インジケーターはリレーハーネスとかを追加するので、純正より多めです。

燃料計はZのがほしかったのですが、良いのがなかったので工作で作ります。

 

 

で、いつもだったら自分で削るのでが、今回はズルをして・・・・。

 

メーターホルダーは、適当に３D化して・・・。

 

積み重ねます。予備含む6個です。

 

これで外注します(^_^;)

 

このレイアウトで加工方法がわかる人はなかなか通な方です。

 

 

メーターパネルは適当な寸法を入れて・・・。

 

こちらも外注。。。

 

で、お前は何やるんじゃーってなってしまうので・・・。

 

子供にミルクあげながら・・・（笑）

 

Arduinoで燃料計作りました。

 

でもブログ書きながら写真を見たら、重大なミスに気づきました(笑)

拡大禁止です！

 

 

と言う訳で、今回のメーターパネルはほぼ外注です。

 

 

自分で作るといつになるかわからないので、ズルしました。

 

 

製作から上がってきたら、モノと合わせて製作方法とか紹介したいと思います。

 

因みに価格は私が出せるギリギリのラインです(笑)

 

 

ワンオフ価格は難しいです。。。。

 

おしまい。

ベースもたまたま2気筒用なので、ほとんど同じ構成ですが分解してOHしていきます。

 

今回はプライマリーチョークを交換するので、中子も外します。

 

右：CRキャブ純正

左：「新型Mノズル」＠まめしば製

 

効果のほどは・・・初めて使うのでわかりません(笑)

 

 

あまり使っていないのでしょうか！？Oリングは弾性がありました。

漏れると厄介なので問答無用で全交換。

Oリングはフジ矢のピンセットラジオペンチで外します。

先端のギザなし、合わせ精度、細さ、色・・・コーヒーのお供にできるレベルです(笑)

 

 

因みにCRやFCRが汎用的に使いやすい理由は↓このリンク部分の構造にあります。

このキャブも66mmで組まれていましたが、無加工で70mmに変更できます。

 

 

 

 

 

さてガレージ作業の中身です。

 

私的効率の良いガレージ作業＝CNCで加工をしつつ自分は別作業です。

 

 

 

ってことで、いつものごとくCNCでインシュレーターのアダプタを作ります。

アダプタのポートはヘッドに合わせてφ33→φ36の徐辺拡大。

インシュレーターはゼファー４００の#2/#3。共通部品で16065-1235＠1600円。

全然新しくないですけど、部品が出るだけまし(笑)

 

この組み合わせで外径φ38のピッチ70。もしかしたら純正と同じかもしれません。

廃盤だし量産したら誰か買うかな！？

 

 

 

 

その間に自分はスロットルシャフトの延長加工。

そのまま組むなら延長不要なんですが・・・

 

 

 

折角なんでひと手間加えて・・・

 

 

 

スロットルポジションセンサ（TPS）が付くようにします。

データー取りの一環です。

 

 

 

その他細々した調整もしつつ、とりあえず完成。

漢のファンネル仕様。

 

 

セッティングはまた別の機会にでも。。。

 

 

 

 

 

おしまい。

どうせ作るなら、ピッチはEAエンジンに合わせて。





そのまま組んでもつまらないので‥




あんな悪戯や‥




こんな悪戯を‥



意外とスマホからでもいけるかと思いつつ‥





フリック入力の限界。

やっぱりキーボードがいいな。



おしまい。